ClimaSet 3in1 Refrigerante R134a /R12 óleo, vedante 235 g x2
€48.60 preço inclui IVA
ClimaSet 3 em 1 Refrigerante R134a / óleo R12, vedante 235 g
Este produto inovador combina três funções essenciais num só frasco:
- Sela as fugas no sistema de ar condicionado, impedindo a saída do refrigerante.
- Evita as fugas, eliminando as fugas de ar e prolongando a vida útil do compressor através da lubrificação de todas as peças móveis.
- Reabastece o fluido frigorigéneo R134a, assegurando um arrefecimento ótimo do interior do veículo.
Porquê escolher o CLIMASET 3em1?
- Poupa tempo e dinheiro: Recondicionar o ar condicionado por si próprio é rápido e fácil, e o custo do produto é inferior ao de uma visita ao mecânico.
- A fórmula optimizada do CLIMASET 3em1 contém gases de hidrocarbonetos naturais, vedantes e óleos lubrificantes que não são corrosivos e são amigos do ambiente.
- Poucas emissões, não gorduroso e inofensivo: o fabricante garante que o CLIMASET 3em1 não danifica o sistema de ar condicionado e é compatível com os óleos utilizados em vários modelos de automóveis.
- O CLIMASET 3em1 não contém substâncias nocivas que destroem a camada de ozono.
Com CLIMASET 3em1, o ar condicionado do seu automóvel voltará a funcionar na perfeição!
Veja as vantagens:
- Efeito global: 3 funções num só produto.
- Compra amiga do ambiente: preço mais baixo do que 3 produtos separados.
- Uma embalagem contém 235 g de fluido frigorigéneo, equivalente a 626/705 gramas de R134/R12. 3 em 1 pacote.
- Segurança e qualidade: Não tóxico, não danifica o ar condicionado.
- Seguro, inofensivo para o ambiente: Mistura de gás mais leve, menor consumo de energia.
O kit contém
- 2 latas ClimaSet 3 em 1
| Marca |
ClimaSet |
|---|---|
| Capacidade |
235 g |
Bridge Solutions Hub S.A.
ul. Zygmunta Vogla 2A
02-963 Warszawa
Tel. : +48 696438898
Mail: info@chemicaltiger.com
Instruções ClimaSet
1. Ligar o motor do automóvel, ligar o ar condicionado à temperatura mínima e à alimentação máxima.
2. Abrir o capot do automóvel, encontrar o orifício de baixa pressão (marcado LP) e desbloqueá-lo.
3. Desenroscar a válvula da mangueira com o manómetro e enroscá-la no depósito do fator.
4. Ligar o kit ao orifício LP e inverter o recipiente.
5. Desligue a válvula e comece a carregar o refrigerante.
6. Quando o ponteiro do manómetro atingir 40 psi, desenrosque a válvula e, em seguida, desligue o manómetro (lata reutilizável).
7. Desligue o kit da porta LP do automóvel e desfrute de um A/C funcional.
Para encher o ar condicionado, necessita de uma linha de enchimento de ar condicionado e de uma linha de manómetro selada com um acoplamento de libertação rápida para ligar ao orifício de baixa pressão marcado com as letras LP (11 mm de diâmetro). O sistema de ar condicionado tem normalmente dois orifícios para encher o sistema (um marcado com as letras LP com um diâmetro de 11 mm e o outro marcado com as letras HP com um diâmetro de 14 mm), mas, por construção, a mangueira só encaixa num orifício LP (com um diâmetro de 11 mm). Isto significa que não tem de se preocupar em ligar o kit ao orifício errado.
Indicação do manómetro
• O manómetro indica uma pressão inferior a 25 psi, o que significa que a pressão do sistema de ar condicionado é demasiado baixa. Se a pressão do sistema de A/C for demasiado baixa, adicione refrigerante até a indicação do manómetro atingir entre 25 e 55 psi.
• A pressão no manómetro está entre 25 e 55 psi - isto significa que a pressão do sistema de ar condicionado está correcta. Isto significa que o sistema de ar condicionado está bem cheio.
• O manómetro indica um valor superior a 55 psi - isto significa que a pressão no sistema é demasiado elevada. Se a pressão do sistema de ar condicionado for demasiado elevada, baixe-a.
| Tabela de pressões em função da temperatura ambiente | |
|---|---|
| Indicador de pressão baixa / manómetro | Temperatura ambiente |
| 25-35 psi | 18° C |
| 35-40 psi | 21° C |
| 35-45 psi | 24° C |
| 40-50 psi | 27° C |
| 45-50 psi | 29° C |
| 45-55 psi | 32° C |
| 50-55 psi | 35° C |
| 50-55 psi | 38° C |
| 50-55 psi | 41° C |
| 50-55 psi | 43° C |
Adaptador HP/LP
O adaptador HP (alta pressão) para LP (baixa pressão) é necessário para encher o sistema de ar condicionado com refrigerante R134a em automóveis como:
Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 e 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max.
Se não encontrar um orifício LP (com um diâmetro de 11 mm) sob o capot do seu automóvel, pode abastecer o ar condicionado através de um orifício HP (com um diâmetro de 14 mm) utilizando um redutor/adaptador LP/HP.
Perigo. Gás altamente inflamável. Contém gás sob pressão; pode explodir se for aquecido. Manter afastado de fontes de calor, superfícies quentes, faíscas, chamas abertas e outras fontes de ignição. Não fumar. SE ENTRAR EM CONTACTO COM A PELE: Lavar com água abundante. Em caso de irritação ou erupção cutânea: consultar um médico. Eliminar todas as fontes de ignição se for seguro fazê-lo. Armazenar num local bem ventilado. Proteger da luz solar. Em caso de ignição de gases de escape, não extinguir. Contém (R)-p-menta-1,8-dieno. Pode provocar uma reação alérgica.
