ClimaSet 3in1 hűtőközeg R134a, olaj, tömítőanyag 235g
Original price was: 13 834,00 Ft.11 566,00 FtCurrent price is: 11 566,00 Ft. az ár tartalmazza az ÁFA-t
ClimaSet 3in1 hűtőközeg R134a, olaj, tömítőanyag 235 g
A ClimaSet 3 az 1-ben termék egy speciális termék az öntöltő autóklímaberendezésekhez, a 2016-ig gyártott autók számára.
A termék a klímaberendezés működésében három alapvető alkalmazást egyesít:
• A rendszer tömítése
• Az alkatrészek kenése
• Hűtőközeg feltöltése
A készítmény minden egyes anyaga külön-külön és egyszerre is működik, így biztosítva az autó rendszere biztonságos működését.
A ClimaSet 3 az 1-ben termék innovatív megoldás az autóklímaberendezések öntöltéséhez. Sokoldalú teljesítményével, gazdaságos beszerzésével és biztonsági garanciájával ez a termék ideális választás a 2016-ig gyártott autók klímaberendezésének optimális teljesítményének és működőképességének fenntartásához.
JELLEMZŐK ÉS ALKALMAZÁS
• Átfogó hatás: ezzel a termékkel nincs szükség három független anyag használatára. Egyetlen 3 az 1-ben termék egyetlen alkalmazással biztosítja az összes szükséges funkciót.
• Gazdaságos vásárlás: A 3 az 1-ben ClimaSet készítmény ára alacsonyabb, mint a piacon kínált három különálló anyag, például olaj, tömítőanyag és gáz együttes ára. Ezzel pénzt takaríthat meg.
• Egy csomag 235 g hűtőközeget tartalmaz, ami 626/705 gramm R134/R12 hűtőközegnek felel meg.
• A 3 az 1-ben ClimaSet készítmény természetes szénhidrogéngázt, tömítőanyagokat és kenőolajokat tartalmaz a kompresszorok teljesítményének és biztonságának javítása érdekében.
• A doboz alkalmas ACDOCTOR, EasyKlima nyomásmérő tömlőkhöz.
A 3in1 ClimaSet BIZTONSÁGI ÉS MINŐSÉGI ELŐKÉSZÍTÉSI GARANCIA a következőket tartalmazza
• Nem mérgező, így biztonságos a felhasználók és a környezet számára.
• Nem károsítja autója légkondicionáló rendszerét – a gyártó garantálja, hogy a 3in1 ClimaSet termék nem okoz semmilyen kárt vagy problémát a légkondicionáló rendszerében.
• A ClimaSet egyedülálló formulája nem okoz korróziót a klímaberendezés fém alkatrészein. Ezen kívül a termék kompatibilis mind a szintetikus, mind az ásványi olajokkal, amelyeket a klímaberendezésekben használnak.
• A 3in1 ClimaSet hatékonyabb is, mint a hagyományos hűtőközeg, mivel könnyebb gázkeveréket tartalmaz. Ez a kompresszor kisebb kopását és a keverék hatékonyabb eloszlását eredményezi a hűtőrendszerben. Ez kevesebb energiafogyasztást és üzemanyag-fogyasztást jelent.
• A ClimaSet 3in1 termék környezetbarát, nem károsítja az ózonréteget és nem járul hozzá a globális felmelegedéshez.
| Márka |
ClimaSet |
|---|---|
| Kapacitás |
235 g |
Bridge Solutions Hub S.A.
ul. Zygmunta Vogla 2A
02-963 Warszawa
Tel. : +48 696438898
Mail: info@chemicaltiger.com
ClimaSet utasítások
1. Indítsa be az autó motorját, kapcsolja be a légkondicionálót a minimális hőmérsékletre és a maximális tápellátásra.
2. Nyissa ki a gépkocsi motorháztetejét, keresse meg az alacsony nyomású nyílást (LP jelöléssel) és oldja ki.
3. Csavarja ki a nyomásmérővel ellátott tömlőből a szelepet, és csavarja be a faktortartályba.
4. Csatlakoztassa a készletet az LP-porthoz, és fordítsa meg a tartályt.
5. Zárja el a szelepet, és kezdje el a hűtőközeg feltöltését.
6. Amikor a nyomásmérő mutatója eléri a 40 psi értéket, csavarja le a szelepet, majd csatlakoztassa le a nyomásmérőt (újrafelhasználható kanna).
7. Csatlakoztassa a készletet az autó LP-portjához, és élvezze a működő klímaberendezést.
Ha saját maga szeretné feltölteni az A/C-t, szüksége lesz egy A/C töltővezetékre és egy gyorscsatlakozóval lezárt nyomásmérő vezetékre, amelyet az LP betűkkel jelölt alacsony nyomású (11 mm átmérőjű) porthoz kell csatlakoztatni. Az A/C-rendszer általában két töltőnyílással rendelkezik (az egyik LP betűkkel jelölt, 11 mm átmérőjű, a másik HP betűkkel jelölt, 14 mm átmérőjű), de a kialakítás miatt a tömlő csak az egyik LP-nyílásba (11 mm átmérőjű) illeszkedik. Ez azt jelenti, hogy nem kell aggódnia amiatt, hogy a készletet rossz portra csatlakoztatja.
A nyomásmérő kijelzése
• A nyomásmérő 25 psi alatti nyomást jelez, ami azt jelenti, hogy a klímaberendezés nyomása túl alacsony. Ha a klímaberendezés nyomása túl alacsony, adjon hozzá hűtőközeget, amíg a nyomásmérő kijelzése el nem éri a 25 és 55 psi közötti értéket.
• A nyomásmérőn a nyomás 25 és 55 psi között van - ez azt jelenti, hogy a klímaberendezés nyomása megfelelő. Ez azt jelenti, hogy a légkondicionáló rendszer jól van feltöltve.
• A nyomásmérő 55 psi feletti értéket jelez - ez azt jelenti, hogy a rendszerben túl magas a nyomás. Ha a klímaberendezés nyomása túl magas, csökkentse azt.
| A környezeti hőmérséklettől függő nyomások táblázata | |
|---|---|
| Alacsony nyomásjelző / nyomásmérő | Környezeti hőmérséklet |
| 25-35 psi | 18° C |
| 35-40 psi | 21° C |
| 35-45 psi | 24° C |
| 40-50 psi | 27° C |
| 45-50 psi | 29° C |
| 45-55 psi | 32° C |
| 50-55 psi | 35° C |
| 50-55 psi | 38° C |
| 50-55 psi | 41° C |
| 50-55 psi | 43° C |
HP/LP adapter
A HP (nagynyomású) LP (alacsonynyomású) adapterre a légkondicionáló rendszer R134a hűtőközeggel történő feltöltéséhez van szükség az alábbi autókban:
Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 és 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max.
Ha nem talál LP-nyílást (11 mm átmérőjű) a motorháztető alatt, akkor a légkondicionálót HP-nyíláson keresztül (14 mm átmérőjű) töltheti fel egy LP/HP szűkítő/adapter segítségével.
Veszély. Könnyen gyúlékony gáz. Nyomás alatt álló gázt tartalmaz; felhevítés hatására felrobbanhat. Távol kell tartani hőforrásoktól, forró felületektől, szikráktól, nyílt lángtól és más gyújtóforrásoktól. Nem szabad füstölni. HA BŐRRE kerül: Bő vízzel mossuk le. Bőrirritáció vagy kiütés esetén: forduljon orvoshoz. Távolítson el minden gyújtóforrást, ha ez biztonságos. Jól szellőző helyen tárolja. Védje a napfénytől. A kiszabaduló gáz meggyulladása esetén; nem szabad eloltani. (R)-p-menta-1,8-diént tartalmaz. Allergiás reakciót okozhat.
