Instrucțiuni ClimaSet
1. Porniți motorul mașinii, porniți aerul condiționat la temperatura minimă și alimentarea maximă.
2. Deschideți capota mașinii, găsiți orificiul de joasă presiune (marcat LP) și deblocați-l.
3. Deșurubați supapa de la furtunul cu manometrul și înșurubați-o în rezervorul de factor.
4. Conectați kitul la orificiul LP și răsturnați rezervorul.
5. Închideți supapa și începeți să încărcați agentul frigorific.
6. Când indicatorul de pe manometru ajunge la 40 psi, deșurubați supapa, apoi deconectați manometrul (recipient reutilizabil).
7. Deconectați kitul de la portul LP al mașinii și bucurați-vă de un A/C funcțional.

Pentru a umple singur A/C, veți avea nevoie de o conductă de umplere A/C și de o conductă pentru manometru sigilată cu un racord cu eliberare rapidă pentru a se conecta la orificiul de joasă presiune marcat cu literele LP (11 mm în diametru). Sistemul A/C are de obicei două orificii pentru umplerea sistemului (unul marcat cu literele LP cu un diametru de 11 mm și celălalt marcat cu literele HP cu un diametru de 14 mm), dar prin construcție furtunul se potrivește doar într-un singur orificiu LP (cu un diametru de 11 mm). Acest lucru înseamnă că nu trebuie să vă faceți griji cu privire la conectarea kitului la portul greșit.

Indicația manometrului
• Manometrul indică o presiune mai mică de 25 psi, ceea ce înseamnă că presiunea sistemului A/C este prea scăzută. Dacă presiunea sistemului A/C este prea scăzută, adăugați agent frigorific până când indicația manometrului ajunge între 25 și 55 psi.
• Presiunea pe manometru este între 25 și 55 psi - aceasta înseamnă că presiunea sistemului A/C este corectă. Aceasta înseamnă că sistemul de climatizare este bine umplut.
• Manometrul indică o valoare mai mare de 55 psi - aceasta înseamnă că presiunea din sistem este prea mare. Dacă presiunea din sistemul A/C este prea mare, reduceți-o.