ClimaSet 4in1 gás R134 a / R12 Corante UV, óleo, refrigerante, vedante
O preço original era: €42.60.€36.72O preço atual é: €36.72. preço inclui IVA
ClimaSet 4in1 corante UV, óleo, refrigerante, selante
• corante UV
• óleo
• gás R134a
• selante
O ClimaSet 4in1 é um avançado substituto do fluido frigorigéneo que foi especificamente desenvolvido para ser utilizado nos sistemas de ar condicionado dos veículos fabricados até 2016. É uma solução tudo-em-um que combina quatro funções-chave (lubrificação do sistema, abastecimento de refrigerante, selagem do sistema, verificação da integridade do sistema) para um excelente desempenho e conveniência.
CARACTERÍSTICAS E APLICAÇÕES
• auto-aplicação em 5 min
• substituição do R12/ R134a para veículos fabricados até 2016 (ver lista de modelos que necessitam de um adaptador)
• o corante UV ajuda a localizar fugas de gás no sistema de ar condicionado
• 4in1 veda pequenas fugas no sistema (uma pequena fuga é aquela em que o gás escapa durante mais de um mês)
• o produto é mais leve do que o fluido frigorigéneo original e 30% mais eficiente (gás mais leve significa menos carga no sistema de ar condicionado, o que aumenta a sua vida útil)
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
• o nosso refrigerante pesa 235g, o que equivale a 626g de gás
• note que, naturalmente, 10% do refrigerante é perdido do sistema de ar condicionado todos os anos.
• é necessária uma linha para cada lata, de modo a reabastecer corretamente o sistema de ar condicionado
• utilize uma lanterna UV para localizar a fuga. o corante UV brilhará quando exposto à luz UV da lanterna, revelando a fuga (disponível como parte de um kit 4 em 1)
| Marca |
ClimaSet |
|---|---|
| Capacidade |
235 g |
Apenas clientes com sessão iniciada que compraram este produto podem deixar opinião.
Fabricante
Bridge Solutions Hub S.A.
Zygmunta Vogla 2A
02-963 Warszawa
Tel. : +48 668 507 433
Mail: info@vithea.eu
Instruções ClimaSet
1. Ligar o motor do automóvel, ligar o ar condicionado à temperatura mínima e à alimentação máxima.
2. Abrir o capot do automóvel, encontrar o orifício de baixa pressão (marcado LP) e desbloqueá-lo.
3. Desenroscar a válvula da mangueira com o manómetro e enroscá-la no depósito do fator.
4. Ligar o kit ao orifício LP e inverter o recipiente.
5. Desligue a válvula e comece a carregar o refrigerante.
6. Quando o ponteiro do manómetro atingir 40 psi, desenrosque a válvula e, em seguida, desligue o manómetro (lata reutilizável).
7. Desligue o kit da porta LP do automóvel e desfrute de um A/C funcional.
Para encher o ar condicionado, necessita de uma linha de enchimento de ar condicionado e de uma linha de manómetro selada com um acoplamento de libertação rápida para ligar ao orifício de baixa pressão marcado com as letras LP (11 mm de diâmetro). O sistema de ar condicionado tem normalmente dois orifícios para encher o sistema (um marcado com as letras LP com um diâmetro de 11 mm e o outro marcado com as letras HP com um diâmetro de 14 mm), mas, por construção, a mangueira só encaixa num orifício LP (com um diâmetro de 11 mm). Isto significa que não tem de se preocupar em ligar o kit ao orifício errado.
Indicação do manómetro
• O manómetro indica uma pressão inferior a 25 psi, o que significa que a pressão do sistema de ar condicionado é demasiado baixa. Se a pressão do sistema de A/C for demasiado baixa, adicione refrigerante até a indicação do manómetro atingir entre 25 e 55 psi.
• A pressão no manómetro está entre 25 e 55 psi - isto significa que a pressão do sistema de ar condicionado está correcta. Isto significa que o sistema de ar condicionado está bem cheio.
• O manómetro indica um valor superior a 55 psi - isto significa que a pressão no sistema é demasiado elevada. Se a pressão do sistema de ar condicionado for demasiado elevada, baixe-a.
| Tabela de pressões em função da temperatura ambiente | |
|---|---|
| Indicador de pressão baixa / manómetro | Temperatura ambiente |
| 25-35 psi | 18° C |
| 35-40 psi | 21° C |
| 35-45 psi | 24° C |
| 40-50 psi | 27° C |
| 45-50 psi | 29° C |
| 45-55 psi | 32° C |
| 50-55 psi | 35° C |
| 50-55 psi | 38° C |
| 50-55 psi | 41° C |
| 50-55 psi | 43° C |
Adaptador HP/LP
O adaptador HP (alta pressão) para LP (baixa pressão) é necessário para encher o sistema de ar condicionado com refrigerante R134a em automóveis como:
Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 e 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max.
Se não encontrar um orifício LP (com um diâmetro de 11 mm) sob o capot do seu automóvel, pode abastecer o ar condicionado através de um orifício HP (com um diâmetro de 14 mm) utilizando um redutor/adaptador LP/HP.
Perigo. Gás altamente inflamável. Contém gás sob pressão; pode explodir se for aquecido. Manter afastado de fontes de calor, superfícies quentes, faíscas, chamas abertas e outras fontes de ignição. Não fumar. SE ENTRAR EM CONTACTO COM A PELE: Lavar com água abundante. Em caso de irritação ou erupção cutânea: consultar um médico. Eliminar todas as fontes de ignição se for seguro fazê-lo. Armazenar num local bem ventilado. Proteger da luz solar. Em caso de ignição de gases de escape, não extinguir. Contém (R)-p-menta-1,8-dieno. Pode provocar uma reação alérgica.
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