ClimaSet 3in1 XL (réfrigérant R1234yf, huile, produit d’étanchéité) x2
€50.20 prix TTC
2x ClimaSet 3 en 1 huile, produit d’étanchéité et substitut du réfrigérant R1234yf
Il s’agit d’un substitut avancé du réfrigérant, spécialement conçu pour être utilisé dans les systèmes de climatisation des véhicules. Il s’agit d’une solution complète qui combine une grande quantité de réfrigérant, de produit d’étanchéité et d’huile, garantissant une performance et une facilité d’utilisation exceptionnelles.
Notre fluide pèse 235 g, ce qui correspond à 470 g de gaz R1234yf. Le kit comprend deux bombes d’un poids total de 470 g, ce qui permet de remplir sans problème un système de climatisation d’une capacité de 940 g ! Notre gaz est plus léger que le fluide d’origine, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue des composants et une charge moindre sur le compresseur. Pour recharger le système de climatisation avec le fluide R1234yf, un adaptateur YF est nécessaire, disponible dans notre offre.
ClimaSet 3 en 1 combine les trois composants les plus importants :
✔ Le produit d’étanchéité améliore l’étanchéité des joints toriques et des éléments en caoutchouc, empêchant ainsi les fuites de fluide.
✔ L’huile lubrifie les éléments du système de climatisation, réduisant ainsi la friction et augmentant la durée de vie des composants.
✔ Gaz pour climatisation rétablit l’efficacité du refroidissement.
N’oubliez pas que le système de climatisation perd naturellement 10 % de son fluide chaque année.
Caractéristiques et utilisation de ClimaSet :
- Application autonome : le remplissage de la climatisation ne prend que 5 minutes.
- Facile à utiliser : remplissez, colmatez et lubrifiez la climatisation vous-même.
- Réfrigérant : pour les voitures à partir de 2017.
Qu’est-ce qui distingue le réfrigérant ClimaSet 3 en 1 ?
✔ Efficacité du réfrigérant – la bombe ClimaSet contient 235 g de réfrigérant, ce qui correspond à 470 g de R1234yf. Le mélange plus léger est plus efficace et moins contraignant pour le système de climatisation, ce qui garantit une consommation d’énergie réduite et une durée de vie plus longue des composants.
✔ Haute qualité du produit – l’huile, le produit d’étanchéité et le gaz utilisés dans les boîtes sont de la plus haute qualité.
✔ Boîte réutilisable On/Off – la boîte avec filetage réversible vous permet de contrôler le remplissage de la climatisation sans perte de fluide. Vous pouvez interrompre le remplissage à tout moment et conserver la boîte en toute sécurité pour une utilisation ultérieure.
✔ Filetage standard (11,5 mm) – ClimaSet s’adapte à notre tuyau réutilisable et aux tuyaux avec manomètre disponibles sur le marché.
✔ Sûr pour vous, votre système et l’environnement – une utilisation régulière protège le compresseur en limitant les risques de panne, et notre fluide, composé de gaz hydrocarbures naturels, n’a pas d’impact négatif sur l’atmosphère.
✔ Accessoires nécessaires – une bombe et un tuyau suffisent pour recharger la climatisation de votre voiture via l’entrée LP. En l’absence d’entrée LP, vous aurez besoin d’un adaptateur HP/LP, que vous trouverez dans notre gamme. Aucun outil supplémentaire n’est nécessaire !
Le kit comprend :
- 2x boîte ClimaSet 3 en 1 R1234yf (réfrigérant, huile, produit d’étanchéité)
QUESTIONS / RÉPONSES
Le R1234yf convient-il à ma voiture ?
Le R1234yf est utilisé dans les voitures fabriquées à partir de 2017. 95 % des voitures de cette année-là sont équipées du réfrigérant R1234yf. Si vous n’êtes pas sûr, vérifiez la plaque sous le capot de votre voiture, où se trouve une mention du type de réfrigérant utilisé, ou contactez notre service clientèle, qui se fera un plaisir de vous aider.
Combien de bombes ai-je besoin pour remplir complètement la climatisation ?
Une bombe XL suffit pour remplir un système de climatisation d’une capacité maximale de 470 grammes. Vérifiez les spécifications de votre modèle de voiture afin de choisir la quantité de produit appropriée.
À quelle fréquence faut-il recharger la climatisation d’une voiture ?
La fréquence d’entretien et de recharge de la climatisation dépend de nombreux facteurs, tels que l’âge du véhicule, la fréquence d’utilisation et l’état du système de climatisation. En règle générale, il est recommandé de procéder à une révision tous les 1 à 2 ans. Vérifiez le niveau de votre réfrigérant au moins une fois par an, et faites l’appoint si nécessaire. (l’aiguille du manomètre doit se trouver dans la zone verte). N’oubliez pas que jusqu’à 10 % du fluide peut s’échapper de la climatisation au cours d’une année, ce qui est tout à fait normal.
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Mode d'emploi de ClimaSet
1. Démarrez le moteur de la voiture, réglez la climatisation sur la température minimale et le débit maximal.
2. Ouvrir le capot de la voiture, trouver l'orifice de basse pression (marqué LP) et le déverrouiller.
3. Dévisser la valve du tuyau avec le manomètre et la visser dans le réservoir du facteur.
4. Connectez le kit à l'orifice BP et inversez le réservoir.
5. Fermez la vanne et commencez à charger le réfrigérant.
6. Lorsque l'aiguille du manomètre atteint 40 psi, dévissez la vanne, puis déconnectez le manomètre (boîte réutilisable).
7. Déconnectez le kit du port BP de la voiture et profitez d'une climatisation en état de marche.
Pour remplir la climatisation vous-même, vous aurez besoin d'une conduite de remplissage de climatisation et d'une conduite de manomètre scellée avec un raccord rapide pour se connecter à l'orifice de basse pression marqué des lettres LP (11 mm de diamètre). Le système de climatisation comporte généralement deux orifices de remplissage (l'un marqué des lettres LP d'un diamètre de 11 mm et l'autre marqué des lettres HP d'un diamètre de 14 mm), mais, de par sa conception, le tuyau ne s'insère que dans un seul orifice LP (d'un diamètre de 11 mm). Cela signifie que vous n'avez pas à vous soucier de raccorder le kit au mauvais port.
Indication du manomètre
• Le manomètre indique une pression inférieure à 25 psi, ce qui signifie que la pression du système de climatisation est trop basse. Si la pression du système de climatisation est trop basse, ajoutez du réfrigérant jusqu'à ce que le manomètre indique une pression comprise entre 25 et 55 psi.
• La pression du manomètre est comprise entre 25 et 55 psi, ce qui signifie que la pression du système de climatisation est correcte. Cela signifie que le système de climatisation est bien rempli.
• Le manomètre indique une valeur supérieure à 55 psi - cela signifie que la pression du système est trop élevée. Si la pression du système de climatisation est trop élevée, réduisez-la.
| Tableau des pressions en fonction de la température ambiante | |
|---|---|
| Indicateur de basse pression / manomètre | Température ambiante |
| 25-35 psi | 18° C |
| 35-40 psi | 21° C |
| 35-45 psi | 24° C |
| 40-50 psi | 27° C |
| 45-50 psi | 29° C |
| 45-55 psi | 32° C |
| 50-55 psi | 35° C |
| 50-55 psi | 38° C |
| 50-55 psi | 41° C |
| 50-55 psi | 43° C |
Adaptateur HP/LP
L'adaptateur HP (haute pression) vers LP (basse pression) est nécessaire pour remplir le système de climatisation avec le réfrigérant R134a sur les voitures telles que :
Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 et 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max.
Si vous ne trouvez pas de prise LP (d'un diamètre de 11 mm) sous le capot de votre voiture, vous pouvez recharger la climatisation via une prise HP (d'un diamètre de 14 mm) à l'aide d'un réducteur/adaptateur LP/HP.
Aggravation. Gaz hautement inflammable. Contient du gaz sous pression ; peut exploser s’il est chauffé. Tenir à l’écart des sources de chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et autres sources d’inflammation. Ne pas fumer. EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : Laver abondamment à l’eau. EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : En cas d’irritation ou d’éruption cutanée : consulter un médecin. Éliminer toutes les sources d’inflammation si cela ne présente aucun danger. Stocker dans un endroit bien ventilé. Tenir à l’écart de la lumière du soleil. En cas d’inflammation des gaz qui s’échappent, ne pas éteindre. Contient du (R)-p-menta-1,8-diène. Peut provoquer une réaction allergique.
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