ClimaSet 3in1 réfrigérant R1234yf, tuyau, adaptateur R1234yf
€56.00 prix TTC
ClimaSet 3-en-1 : huile, agent d’étanchéité et substitut de gaz R1234yf avec tuyau et adaptateur YF
Il s’agit d’un substitut avancé au gaz réfrigérant, spécialement conçu pour les systèmes de climatisation automobile. Il s’agit d’une solution complète combinant une grande quantité de gaz, un agent d’étanchéité et de l’huile, garantissant des performances optimales et une grande facilité d’utilisation.
Notre gaz pèse 170 g, ce qui équivaut à 340 g de R1234yf. Une seule cartouche suffit pour remplir un système de 340 g. Le gaz étant plus léger que le gaz d’origine, cela réduit la charge du compresseur et augmente la durée de vie des composants.
ClimaSet 3-en-1 combine les trois éléments essentiels :
✔ Agent d’étanchéité améliore l’étanchéité des joints toriques et pièces en caoutchouc, empêchant toute fuite de gaz.
✔ Huile lubrifie les composants du système de climatisation, réduisant la friction et augmentant la longévité.
✔ Gaz réfrigérant restaure l’efficacité du refroidissement.
N’oubliez pas : chaque année, jusqu’à 10 % du gaz réfrigérant peut s’échapper naturellement du système.
ClimaSet – caractéristiques et utilisations :
- Recharge autonome : le remplissage ne prend que 5 minutes.
- Facile à utiliser : rechargez, scellez et lubrifiez votre climatisation vous-même.
- Gaz réfrigérant : pour véhicules à partir de l’année 2017.
Pourquoi choisir le gaz ClimaSet 3-en-1 ?
✔ Efficacité du gaz – une cartouche contient 170 g de réfrigérant, équivalant à 340 g de R1234yf. Ce mélange plus léger réduit la consommation énergétique et préserve les composants.
✔ Qualité supérieure – l’huile, le gaz et l’agent d’étanchéité sont de qualité premium.
✔ Cartouche réutilisable On/Off – équipée d’un filetage inversé pour arrêter le remplissage sans perte de gaz et stocker la cartouche en toute sécurité.
✔ Filetage standard (11,5 mm) – compatible avec notre tuyau réutilisable et la plupart des tuyaux avec manomètre du marché.
✔ Sécurité pour vous, le système et l’environnement – protège le compresseur, avec un gaz naturel à base d’hydrocarbures non nocif pour l’atmosphère.
✔ Accessoires nécessaires inclus – le tuyau et la cartouche suffisent pour la recharge via la connexion LP. Si celle-ci est absente, un adaptateur HP/LP est nécessaire (disponible dans nos offres). Aucun outil supplémentaire requis.
Le kit contient :
- 1x Cartouche ClimaSet 3-en-1 R1234yf (gaz, huile, agent d’étanchéité)
- Tuyau avec manomètre
- Adaptateur
Tuyau avec manomètre pour recharge de climatisation automobile
Ce tuyau avec manomètre est conçu pour tous les véhicules. Il permet de mesurer la pression puis de recharger le système. Il est réutilisable et respectueux de l’environnement.
Un adaptateur YF est nécessaire pour recharger avec R1234yf – inclus dans l’offre.
QUESTIONS / RÉPONSES
Le R1234yf convient-il à mon véhicule ?
Le R1234yf est utilisé dans les véhicules produits à partir de 2017. 95 % d’entre eux sont compatibles. Vérifiez l’étiquette sous le capot ou contactez notre service client pour confirmation.
Combien de cartouches dois-je utiliser ?
Une seule cartouche suffit pour les systèmes jusqu’à 340 g. Consultez les spécifications de votre véhicule pour une estimation précise.
À quelle fréquence dois-je recharger ma climatisation ?
Cela dépend de l’âge du véhicule, de l’utilisation et de l’état du système. En général, une vérification est recommandée tous les 1 à 2 ans. Vérifiez le niveau de gaz au moins une fois par an et rechargez si nécessaire. (L’aiguille du manomètre doit être dans la zone verte). Une perte de 10 % par an est normale.
| Marque |
ClimaSet |
|---|---|
| Capacités |
170 g |
| Czynniki |
R1234yf |
| g:service |
standard |
| g:country |
PL |
| g:price |
10.20 |
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Fabricant
Bridge Solutions Hub S.A.
Zygmunta Vogla 2A
02-963 Warszawa
Tel. : +48 668 507 433
Mail: info@chemicaltiger.com
Mode d'emploi de ClimaSet
1. Démarrez le moteur de la voiture, réglez la climatisation sur la température minimale et le débit maximal.
2. Ouvrir le capot de la voiture, trouver l'orifice de basse pression (marqué LP) et le déverrouiller.
3. Dévisser la valve du tuyau avec le manomètre et la visser dans le réservoir du facteur.
4. Connectez le kit à l'orifice BP et inversez le réservoir.
5. Fermez la vanne et commencez à charger le réfrigérant.
6. Lorsque l'aiguille du manomètre atteint 40 psi, dévissez la vanne, puis déconnectez le manomètre (boîte réutilisable).
7. Déconnectez le kit du port BP de la voiture et profitez d'une climatisation en état de marche.
Pour remplir la climatisation vous-même, vous aurez besoin d'une conduite de remplissage de climatisation et d'une conduite de manomètre scellée avec un raccord rapide pour se connecter à l'orifice de basse pression marqué des lettres LP (11 mm de diamètre). Le système de climatisation comporte généralement deux orifices de remplissage (l'un marqué des lettres LP d'un diamètre de 11 mm et l'autre marqué des lettres HP d'un diamètre de 14 mm), mais, de par sa conception, le tuyau ne s'insère que dans un seul orifice LP (d'un diamètre de 11 mm). Cela signifie que vous n'avez pas à vous soucier de raccorder le kit au mauvais port.
Indication du manomètre
• Le manomètre indique une pression inférieure à 25 psi, ce qui signifie que la pression du système de climatisation est trop basse. Si la pression du système de climatisation est trop basse, ajoutez du réfrigérant jusqu'à ce que le manomètre indique une pression comprise entre 25 et 55 psi.
• La pression du manomètre est comprise entre 25 et 55 psi, ce qui signifie que la pression du système de climatisation est correcte. Cela signifie que le système de climatisation est bien rempli.
• Le manomètre indique une valeur supérieure à 55 psi - cela signifie que la pression du système est trop élevée. Si la pression du système de climatisation est trop élevée, réduisez-la.
| Tableau des pressions en fonction de la température ambiante | |
|---|---|
| Indicateur de basse pression / manomètre | Température ambiante |
| 25-35 psi | 18° C |
| 35-40 psi | 21° C |
| 35-45 psi | 24° C |
| 40-50 psi | 27° C |
| 45-50 psi | 29° C |
| 45-55 psi | 32° C |
| 50-55 psi | 35° C |
| 50-55 psi | 38° C |
| 50-55 psi | 41° C |
| 50-55 psi | 43° C |
Adaptateur HP/LP
L'adaptateur HP (haute pression) vers LP (basse pression) est nécessaire pour remplir le système de climatisation avec le réfrigérant R134a sur les voitures telles que :
Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 et 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max.
Si vous ne trouvez pas de prise LP (d'un diamètre de 11 mm) sous le capot de votre voiture, vous pouvez recharger la climatisation via une prise HP (d'un diamètre de 14 mm) à l'aide d'un réducteur/adaptateur LP/HP.
Aggravation. Gaz hautement inflammable. Contient du gaz sous pression ; peut exploser s’il est chauffé. Tenir à l’écart des sources de chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et autres sources d’inflammation. Ne pas fumer. EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : Laver abondamment à l’eau. EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : En cas d’irritation ou d’éruption cutanée : consulter un médecin. Éliminer toutes les sources d’inflammation si cela ne présente aucun danger. Stocker dans un endroit bien ventilé. Tenir à l’écart de la lumière du soleil. En cas d’inflammation des gaz qui s’échappent, ne pas éteindre. Contient du (R)-p-menta-1,8-diène. Peut provoquer une réaction allergique.
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