ClimaSet 4en1 gas R134 a / R12 Tinte UV, aceite, refrigerante, sellador
El precio original era: €42.60.€36.72El precio actual es: €36.72. el precio incluye el iva
ClimaSet 4en1 tinte UV, aceite, refrigerante, sellador
• tinte UV
• aceite
• gas R134a
• sellador
ClimaSet 4en1 es un avanzado recambio de refrigerante que se ha desarrollado específicamente para su uso en los sistemas de aire acondicionado de vehículos fabricados hasta 2016. Es una solución todo en uno que combina cuatro funciones clave (lubricación del sistema, rellenado de refrigerante, sellado del sistema, verificación de la integridad del sistema) para un excelente rendimiento y comodidad.
CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES
• autoaplicación en 5 min
• sustitución de R12/ R134a para vehículos fabricados hasta 2016 (consulte la lista de modelos que requieren un adaptador)
• el tinte UV ayuda a localizar fugas de gas en el sistema de A/C
• 4en1 sella pequeñas fugas en el sistema (una pequeña fuga es aquella por la que sale gas durante más de un mes)
• el producto es más ligero que el refrigerante original y un 30% más eficiente (un gas más ligero significa menos carga en el sistema de aire acondicionado, lo que aumenta su vida útil)
INFORMACIÓN ADICIONAL
• nuestro refrigerante pesa 235 g, lo que equivale a 626 g de gas
• tenga en cuenta que, naturalmente, cada año se pierde un 10% del refrigerante del sistema de aire acondicionado
• para rellenar correctamente el sistema de aire acondicionado se necesita una línea para cada lata
• utilice una linterna UV para localizar la fuga. el colorante UV brillará cuando se exponga a la luz UV de la linterna, revelando la fuga (disponible como parte de un kit 4 en 1)
| Marca |
ClimaSet |
|---|---|
| Capacidad |
235 g |
Bridge Solutions Hub S.A.
ul. Zygmunta Vogla 2A
02-963 Warszawa
Tel. : +48 696438898
Mail: info@chemicaltiger.com
Instrucciones ClimaSet
1. Arranque el motor del coche, ponga el aire acondicionado a la temperatura mínima y al máximo de suministro.
2. Abra el capó del coche, busque la toma de baja presión (marcada como LP) y desbloquéela.
3. Desenrosque la válvula de la manguera con el manómetro y enrósquela en el depósito del factor.
4. Conecte el kit al puerto LP e invierta el depósito.
5. Cierre la válvula y comience a cargar el refrigerante.
6. Cuando la aguja del manómetro llegue a 40 psi desenrosque la válvula y desconecte el manómetro (lata reutilizable).
7. Desconecte el kit del puerto LP del coche y disfrute de un A/C en funcionamiento.
Para llenar el A/C usted mismo, necesitará una línea de llenado de A/C y una línea de manómetro sellada con un acoplamiento rápido para conectar al puerto de baja presión marcado con las letras LP (11 mm de diámetro). El sistema de A/C suele tener dos puertos para llenar el sistema (uno marcado con las letras LP con un diámetro de 11 mm y el otro marcado con las letras HP con un diámetro de 14 mm), pero por diseño la manguera sólo cabe en un puerto LP (con un diámetro de 11 mm). Esto significa que no tienes que preocuparte por conectar el kit al puerto equivocado.
Indicación del manómetro
• El manómetro indica una presión inferior a 25 psi, lo que significa que la presión del sistema de A/C es demasiado baja. Si la presión del sistema de A/C es demasiado baja, añada refrigerante hasta que la indicación del manómetro alcance entre 25 y 55 psi.
• Si la presión del manómetro está entre 25 y 55 psi, significa que la presión del sistema de A/C es correcta. Esto significa que el sistema de aire acondicionado está bien lleno.
• El manómetro indica un valor superior a 55 psi - esto significa que la presión del sistema es demasiado alta. Si la presión del sistema de A/C es demasiado alta, bájela.
| Tabla de presiones en función de la temperatura ambiente | |
|---|---|
| Indicador de baja presión / manómetro | Temperatura ambiente |
| 25-35 psi | 18° C |
| 35-40 psi | 21° C |
| 35-45 psi | 24° C |
| 40-50 psi | 27° C |
| 45-50 psi | 29° C |
| 45-55 psi | 32° C |
| 50-55 psi | 35° C |
| 50-55 psi | 38° C |
| 50-55 psi | 41° C |
| 50-55 psi | 43° C |
Adaptador HP/LP
El adaptador HP (alta presión) a LP (baja presión) es necesario para recargar el sistema de aire acondicionado con refrigerante R134a en coches como:
Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 y 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max.
Si no encuentras un puerto LP (con un diámetro de 11 mm) bajo el capó de tu coche, puedes recargar el aire acondicionado a través de un puerto HP (con un diámetro de 14 mm) utilizando un reductor/adaptador LP/HP.
Peligro. Gas altamente inflamable. Contiene gas a presión; puede explotar si se calienta. Mantener alejado de fuentes de calor, superficies calientes, chispas, llamas abiertas y otras fuentes de ignición. No fumar. EN CASO DE CONTACTO CON LA PIEL: Lavar con agua abundante. En caso de irritación o erupción cutánea: consultar a un médico. Eliminar todas las fuentes de ignición si es seguro hacerlo. Almacenar en lugar bien ventilado. Proteger de la luz solar. En caso de ignición del gas que se escapa; no extinguir. Contiene (R)-p-menta-1,8-dieno. Puede provocar una reacción alérgica.
