

ClimaSet 3en1 Refrigerante R134a /R12 aceite, sellador 235 g, manguera
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ClimaSet 3 en 1: aceite, sellador y sustituto del refrigerante R134a con conducto
Se trata de un sustituto avanzado del refrigerante, creado especialmente para su uso en sistemas de aire acondicionado de vehículos. Es una solución integral que combina una gran cantidad de refrigerante, sellador y aceite, lo que garantiza un rendimiento excelente y una gran comodidad de uso.
Nuestro refrigerante pesa 235 g, lo que equivale a 626 g de gas R134a, por lo que llenar un sistema de aire acondicionado con una capacidad de 626 g no supondrá ningún problema, ¡una lata es más que suficiente! Nuestro gas es más ligero que el refrigerante original, lo que se traduce en una mayor vida útil de los componentes y una menor carga para el compresor.
ClimaSet 3 en 1 combina los tres componentes más importantes:
✔ El sellador mejora la estanqueidad de las juntas tóricas y los elementos de goma, evitando la pérdida de refrigerante.
✔ Aceite lubrica los componentes del sistema de aire acondicionado, reduciendo la fricción y aumentando la vida útil de los componentes.
✔ Gas para aire acondicionado restaura la eficacia de la refrigeración.
Recuerde que, de forma natural, el sistema de aire acondicionado pierde un 10 % de refrigerante cada año.
Características y aplicación de ClimaSet:
• Aplicación independiente: el llenado del aire acondicionado solo tarda 5 minutos.
• Fácil de usar: rellene el aire acondicionado usted mismo.
• Refrigerante: para coches fabricados entre 1994 y 2016.
¿Qué distingue al refrigerante ClimaSet 3 en 1?
✔ Rendimiento del refrigerante: la lata de ClimaSet contiene 235 g de refrigerante, lo que equivale a 626 g de R134a o 705 g de R12. La mezcla más ligera funciona con mayor eficacia y supone una menor carga para el sistema de aire acondicionado, lo que garantiza un menor consumo de energía y una mayor vida útil de los componentes.
✔ Alta calidad del producto: el aceite, el sellador y el gas utilizados en las latas son de la más alta calidad.
✔ Lata reutilizable On/Off – la lata con rosca de retorno le permite controlar la carga del aire acondicionado sin pérdidas de refrigerante. Puede interrumpir el trabajo en cualquier momento y guardar la lata de forma segura para más adelante.
✔ Rosca estándar (11,5 mm): ClimaSet es compatible con nuestro conducto reutilizable y con los conductos con manómetro disponibles en el mercado.
✔ Seguro para usted, el sistema y el medio ambiente : el uso regular protege el compresor, lo que reduce el riesgo de averías, y nuestro refrigerante, elaborado a partir de gases hidrocarburos naturales, no tiene efectos negativos sobre la atmósfera.
✔ Accesorios necesarios : la lata y el conducto son suficientes para recargar el aire acondicionado del coche a través de la entrada LP. Si no hay entrada LP, necesitarás un adaptador HP/LP, que encontrarás en nuestras ofertas. ¡No se necesitan herramientas adicionales!
El kit incluye:
• 1 lata ClimaSet 3 en 1 R134a (refrigerante, aceite, sellador)
• Conducto con manómetro
Conducto con manómetro para recargar el aire acondicionado del coche
El conducto con manómetro para el rellenado autónomo del aire acondicionado del coche está diseñado para todos los coches. El conducto es una herramienta necesaria para medir la presión y, a continuación, rellenar el sistema de aire acondicionado del coche. Es reutilizable, por lo que es respetuoso con el medio ambiente. El conector del conducto encaja en el puerto LP. Si su coche no tiene un conector LP, será necesario comprar un adaptador HP/LP.
PREGUNTAS / RESPUESTAS
¿El R134a es adecuado para mi coche?
El R134a se utiliza en coches fabricados entre 1994 y 2016. El 95 % de los coches de ese año tienen el refrigerante R134a. Si no está seguro, compruebe la placa situada debajo del capó de su coche, donde se indica el tipo de refrigerante utilizado, o póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente, estaremos encantados de ayudarle.
¿Cuántas latas necesito para llenar el aire acondicionado al máximo?
Una lata XL es suficiente para llenar un sistema de aire acondicionado con una capacidad de hasta 626 gramos. Compruebe las especificaciones de su modelo de coche para seleccionar la cantidad adecuada de producto.
¿Con qué frecuencia se debe llenar el aire acondicionado del coche?
La frecuencia con la que se debe revisar y llenar el aire acondicionado depende de muchos factores, como la antigüedad del vehículo, la frecuencia de uso y el estado del sistema de aire acondicionado. En general, se recomienda realizar una revisión cada 1-2 años. Compruebe el nivel de refrigerante al menos una vez al año, y rellénelo si es necesario. (La aguja del manómetro debe estar en la zona verde). Recuerde que el aire acondicionado puede perder hasta un 10 % del refrigerante al año, lo cual es normal.
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Instrucciones ClimaSet
1. Arranque el motor del coche, ponga el aire acondicionado a la temperatura mínima y al máximo de suministro.
2. Abra el capó del coche, busque la toma de baja presión (marcada como LP) y desbloquéela.
3. Desenrosque la válvula de la manguera con el manómetro y enrósquela en el depósito del factor.
4. Conecte el kit al puerto LP e invierta el depósito.
5. Cierre la válvula y comience a cargar el refrigerante.
6. Cuando la aguja del manómetro llegue a 40 psi desenrosque la válvula y desconecte el manómetro (lata reutilizable).
7. Desconecte el kit del puerto LP del coche y disfrute de un A/C en funcionamiento.
Para llenar el A/C usted mismo, necesitará una línea de llenado de A/C y una línea de manómetro sellada con un acoplamiento rápido para conectar al puerto de baja presión marcado con las letras LP (11 mm de diámetro). El sistema de A/C suele tener dos puertos para llenar el sistema (uno marcado con las letras LP con un diámetro de 11 mm y el otro marcado con las letras HP con un diámetro de 14 mm), pero por diseño la manguera sólo cabe en un puerto LP (con un diámetro de 11 mm). Esto significa que no tienes que preocuparte por conectar el kit al puerto equivocado.
Indicación del manómetro
• El manómetro indica una presión inferior a 25 psi, lo que significa que la presión del sistema de A/C es demasiado baja. Si la presión del sistema de A/C es demasiado baja, añada refrigerante hasta que la indicación del manómetro alcance entre 25 y 55 psi.
• Si la presión del manómetro está entre 25 y 55 psi, significa que la presión del sistema de A/C es correcta. Esto significa que el sistema de aire acondicionado está bien lleno.
• El manómetro indica un valor superior a 55 psi - esto significa que la presión del sistema es demasiado alta. Si la presión del sistema de A/C es demasiado alta, bájela.
Tabla de presiones en función de la temperatura ambiente | |
---|---|
Indicador de baja presión / manómetro | Temperatura ambiente |
25-35 psi | 18° C |
35-40 psi | 21° C |
35-45 psi | 24° C |
40-50 psi | 27° C |
45-50 psi | 29° C |
45-55 psi | 32° C |
50-55 psi | 35° C |
50-55 psi | 38° C |
50-55 psi | 41° C |
50-55 psi | 43° C |
Adaptador HP/LP
El adaptador HP (alta presión) a LP (baja presión) es necesario para recargar el sistema de aire acondicionado con refrigerante R134a en coches como:
Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 y 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max.
Si no encuentras un puerto LP (con un diámetro de 11 mm) bajo el capó de tu coche, puedes recargar el aire acondicionado a través de un puerto HP (con un diámetro de 14 mm) utilizando un reductor/adaptador LP/HP.
Peligro. Gas altamente inflamable. Contiene gas a presión; puede explotar si se calienta. Mantener alejado de fuentes de calor, superficies calientes, chispas, llamas abiertas y otras fuentes de ignición. No fumar. EN CASO DE CONTACTO CON LA PIEL: Lavar con agua abundante. En caso de irritación o erupción cutánea: consultar a un médico. Eliminar todas las fuentes de ignición si es seguro hacerlo. Almacenar en lugar bien ventilado. Proteger de la luz solar. En caso de ignición del gas que se escapa; no extinguir. Contiene (R)-p-menta-1,8-dieno. Puede provocar una reacción alérgica.
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