ClimaSet Kältemittel 235g R1234yf XL, Schlauch, Adapter R1234yf

ClimaSet Anweisungen
1. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs und stellen Sie die Klimaanlage auf minimale Temperatur und maximale Leistung ein.
2. Öffnen Sie die Motorhaube des Fahrzeugs, suchen Sie den Niederdruckanschluss (mit LP gekennzeichnet) und entriegeln Sie ihn.
3. Schrauben Sie das Ventil vom Schlauch mit dem Manometer ab und schrauben Sie es in den Faktortank.
4. Schließen Sie das Kit an den LP-Anschluss an und drehen Sie den Behälter um.
5. Drehen Sie das Ventil ab und beginnen Sie mit dem Einfüllen des Kältemittels.
6. Wenn der Zeiger des Manometers 40 psi erreicht, schrauben Sie das Ventil ab und ziehen Sie das Manometer ab (wiederverwendbare Dose).
7. Trennen Sie das Kit vom LP-Anschluss des Fahrzeugs und genießen Sie eine funktionierende Klimaanlage.

Um die Klimaanlage selbst zu befüllen, benötigen Sie eine A/C-Füllleitung und eine Manometerleitung, die mit einer Schnellkupplung verschlossen wird, um sie an den mit den Buchstaben LP (11 mm Durchmesser) gekennzeichneten Niederdruckanschluss anzuschließen. Die Klimaanlage hat in der Regel zwei Anschlüsse zum Befüllen des Systems (einen mit den Buchstaben LP gekennzeichneten mit einem Durchmesser von 11 mm und einen mit den Buchstaben HP gekennzeichneten mit einem Durchmesser von 14 mm), aber der Schlauch passt konstruktionsbedingt nur in einen LP-Anschluss (mit einem Durchmesser von 11 mm). Sie brauchen sich also keine Sorgen zu machen, dass Sie das Kit an den falschen Anschluss anschließen.

Manometer-Anzeige
• Das Manometer zeigt einen Druck von weniger als 25 psi an, was bedeutet, dass der Druck im Klimasystem zu niedrig ist. Wenn der Druck in der Klimaanlage zu niedrig ist, fügen Sie Kältemittel hinzu, bis die Manometeranzeige zwischen 25 und 55 psi liegt.
• Der Druck auf dem Manometer liegt zwischen 25 und 55 psi - das bedeutet, dass der Druck in der Klimaanlage korrekt ist. Dies bedeutet, dass die Klimaanlage gut gefüllt ist.
• Das Manometer zeigt einen Wert über 55 psi an - dies bedeutet, dass der Druck in der Anlage zu hoch ist. Wenn der Druck der Klimaanlage zu hoch ist, senken Sie ihn.