ClimaSet 4in1 Gas R134 a / R12 UV-Farbstoff, Öl, Kältemittel, Dichtungsmittel
Ursprünglicher Preis war: €42.60€36.72Aktueller Preis ist: €36.72. Preis inkl. MwSt.
ClimaSet 4in1 UV-Farbstoff, Öl, Kältemittel, Dichtungsmasse
• UV-Farbstoff
• öl
• gas R134a
• dichtungsmasse
ClimaSet 4in1 ist ein fortschrittlicher Kältemittelersatz, der speziell für den Einsatz in Klimaanlagen von Fahrzeugen bis zum Baujahr 2016 entwickelt wurde. Es ist eine All-in-One-Lösung, die vier Schlüsselfunktionen (Ölen des Systems, Nachfüllen von Kältemittel, Versiegeln des Systems, Überprüfen der Systemintegrität) für hervorragende Leistung und Komfort kombiniert.
EIGENSCHAFTEN UND ANWENDUNGEN
• selbstanwendung in 5 Minuten
• R12/ R134a-Ersatz für Fahrzeuge bis Baujahr 2016 (siehe Liste der Modelle, für die ein Adapter erforderlich ist)
• UV-Farbstoff hilft bei der Lokalisierung von Gaslecks im Klimasystem
• 4in1 dichtet kleine Lecks im System ab (ein kleines Leck ist ein Leck, bei dem Gas für mehr als einen Monat entweicht)
• das Produkt ist leichter als das ursprüngliche Kältemittel und um 30 % effizienter (leichteres Gas bedeutet eine geringere Belastung der Klimaanlage, was deren Lebensdauer verlängert)
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
• unser Kältemittel wiegt 235 g, was 626 g Gas entspricht
• bitte beachten Sie, dass jedes Jahr 10% des Kältemittels aus der Klimaanlage verloren gehen.
• für jede Dose wird eine Leitung benötigt, um das Klimasystem ordnungsgemäß aufzufüllen.
• verwenden Sie eine UV-Taschenlampe, um das Leck zu lokalisieren. Der UV-Farbstoff leuchtet, wenn er dem UV-Licht der Taschenlampe ausgesetzt wird, und macht das Leck sichtbar (erhältlich als Teil eines 4-in-1-Kits)
| Marke |
ClimaSet |
|---|---|
| Kapazität |
235 g |
Bridge Solutions Hub S.A.
ul. Zygmunta Vogla 2A
02-963 Warszawa
Tel. : +48 696438898
Mail: info@chemicaltiger.com
ClimaSet Anweisungen
1. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs und stellen Sie die Klimaanlage auf minimale Temperatur und maximale Leistung ein.
2. Öffnen Sie die Motorhaube des Fahrzeugs, suchen Sie den Niederdruckanschluss (mit LP gekennzeichnet) und entriegeln Sie ihn.
3. Schrauben Sie das Ventil vom Schlauch mit dem Manometer ab und schrauben Sie es in den Faktortank.
4. Schließen Sie das Kit an den LP-Anschluss an und drehen Sie den Behälter um.
5. Drehen Sie das Ventil ab und beginnen Sie mit dem Einfüllen des Kältemittels.
6. Wenn der Zeiger des Manometers 40 psi erreicht, schrauben Sie das Ventil ab und ziehen Sie das Manometer ab (wiederverwendbare Dose).
7. Trennen Sie das Kit vom LP-Anschluss des Fahrzeugs und genießen Sie eine funktionierende Klimaanlage.
Um die Klimaanlage selbst zu befüllen, benötigen Sie eine A/C-Füllleitung und eine Manometerleitung, die mit einer Schnellkupplung verschlossen wird, um sie an den mit den Buchstaben LP (11 mm Durchmesser) gekennzeichneten Niederdruckanschluss anzuschließen. Die Klimaanlage hat in der Regel zwei Anschlüsse zum Befüllen des Systems (einen mit den Buchstaben LP gekennzeichneten mit einem Durchmesser von 11 mm und einen mit den Buchstaben HP gekennzeichneten mit einem Durchmesser von 14 mm), aber der Schlauch passt konstruktionsbedingt nur in einen LP-Anschluss (mit einem Durchmesser von 11 mm). Sie brauchen sich also keine Sorgen zu machen, dass Sie das Kit an den falschen Anschluss anschließen.
Manometer-Anzeige
• Das Manometer zeigt einen Druck von weniger als 25 psi an, was bedeutet, dass der Druck im Klimasystem zu niedrig ist. Wenn der Druck in der Klimaanlage zu niedrig ist, fügen Sie Kältemittel hinzu, bis die Manometeranzeige zwischen 25 und 55 psi liegt.
• Der Druck auf dem Manometer liegt zwischen 25 und 55 psi - das bedeutet, dass der Druck in der Klimaanlage korrekt ist. Dies bedeutet, dass die Klimaanlage gut gefüllt ist.
• Das Manometer zeigt einen Wert über 55 psi an - dies bedeutet, dass der Druck in der Anlage zu hoch ist. Wenn der Druck der Klimaanlage zu hoch ist, senken Sie ihn.
| Tabelle der Drücke in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur | |
|---|---|
| Niederdruckanzeige / Manometer | Temperatur der Umgebung |
| 25-35 psi | 18° C |
| 35-40 psi | 21° C |
| 35-45 psi | 24° C |
| 40-50 psi | 27° C |
| 45-50 psi | 29° C |
| 45-55 psi | 32° C |
| 50-55 psi | 35° C |
| 50-55 psi | 38° C |
| 50-55 psi | 41° C |
| 50-55 psi | 43° C |
HP/LP-Adapter
Der Adapter von HP (Hochdruck) auf LP (Niederdruck) wird benötigt, um die Klimaanlage mit dem Kältemittel R134a aufzufüllen, z.B. bei Fahrzeugen wie:
Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 und 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max.
Wenn Sie unter der Motorhaube Ihres Fahrzeugs keinen LP-Anschluss (mit einem Durchmesser von 11 mm) finden, können Sie die Klimaanlage über einen HP-Anschluss (mit einem Durchmesser von 14 mm) mit Hilfe eines LP/HP-Reduzierers/Adapters auffüllen.
Gefahr. Leicht entzündliches Gas. Enthält Gas unter Druck; kann bei Erwärmung explodieren. Von Wärmequellen, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. BEI KONTAKT MIT DER HAUT: Mit reichlich Wasser waschen. Bei Hautreizung oder Ausschlag: Arzt aufsuchen. Alle Zündquellen beseitigen, wenn dies gefahrlos möglich ist. An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Vor Sonnenlicht schützen. Im Falle der Entzündung von entweichendem Gas: nicht löschen. Enthält (R)-p-Menta-1,8-dien. Kann eine allergische Reaktion hervorrufen.
