ClimaSet 3in1 XL (refrigerante R1234yf, olio, sigillante) x2

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Descrizione

2x ClimaSet 3in1 olio, sigillante e sostituto del refrigerante R1234yf

Si tratta di un sostituto avanzato del refrigerante, creato appositamente per l’uso nei sistemi di climatizzazione dei veicoli. È una soluzione completa che combina una grande quantità di refrigerante, sigillante e olio, garantendo prestazioni eccellenti e praticità d’uso.

Il nostro refrigerante pesa 235 g, che corrisponde a 470 g di gas R1234yf. La confezione contiene due bombolette per un peso totale di 470 g, quindi riempire un impianto di climatizzazione con una capacità di 940 g non sarà un problema! Il nostro gas è più leggero del refrigerante originale, il che si traduce in una maggiore durata dei componenti e un minor carico sul compressore. Per ricaricare l’impianto di climatizzazione con il refrigerante R1234yf è necessario un adattatore YF, disponibile nell’offerta dell’asta.

 

ClimaSet 3in1 combina i tre componenti più importanti:

Sigillante migliora la tenuta degli o-ring e dei componenti in gomma, prevenendo la perdita di refrigerante.

Olio lubrifica i componenti dell’impianto di climatizzazione, riducendo l’attrito e aumentando la durata dei componenti.

Gas per climatizzazione ripristina l’efficacia del raffreddamento.

Ricorda che ogni anno il 10% del refrigerante fuoriesce naturalmente dall’impianto di climatizzazione.

 

Caratteristiche e applicazione di ClimaSet:

  • Applicazione autonoma: il riempimento dell’impianto di climatizzazione richiede solo 5 minuti.
  • Facile da usare: riempire, sigillare e lubrificare l’impianto di climatizzazione in modo autonomo.
  • Agente refrigerante: per auto dal 2017 in poi.

 

Cosa distingue il refrigerante ClimaSet 3in1?

Efficienza del refrigerante – la bomboletta ClimaSet contiene 235 g di refrigerante, che corrispondono a 470 g di R1234yf. La miscela più leggera funziona in modo più efficiente e grava meno sul sistema di climatizzazione, garantendo un minor consumo energetico e una maggiore durata dei componenti.

Elevata qualità del prodottol’olio, il sigillante e il gas utilizzati nelle bombolette sono di altissima qualità.

Lattina riutilizzabile On/Off – la bomboletta con filettatura di ritorno consente di controllare il livello di carica dell’aria condizionata senza perdite di refrigerante. È possibile interrompere il funzionamento in qualsiasi momento e conservare la bomboletta in modo sicuro per un uso successivo.

Filettatura standard (11,5 mm) – ClimaSet è compatibile con il nostro tubo riutilizzabile e con i tubi con manometro disponibili sul mercato.

Sicuro per te, per il sistema e per l’ambiente – l’uso regolare protegge il compressore riducendo il rischio di guasti, mentre il nostro refrigerante a base di gas idrocarburi naturali non ha alcun impatto negativo sull’atmosfera.

Accessori necessari – la bomboletta e il tubo sono sufficienti per ricaricare l’aria condizionata dell’auto tramite l’ingresso LP. In assenza di ingresso LP, sarà necessario un adattatore HP/LP, disponibile nella nostra offerta. Non sono necessari ulteriori strumenti!

 

Il kit contiene:

  • 2x bomboletta ClimaSet 3in1 R1234yf (refrigerante, olio, sigillante)

 

DOMANDE / RISPOSTE

R1234yf è adatto alla mia auto?

L’R1234yf è utilizzato nelle auto prodotte dal 2017. Il 95% delle auto di questo anno ha il refrigerante R1234yf. Se non sei sicuro, controlla la targhetta sotto il cofano della tua auto, dove è indicato il tipo di refrigerante utilizzato, oppure contatta il nostro servizio clienti, saremo lieti di aiutarti.

Quante bombolette servono per riempire completamente l’impianto di climatizzazione?

Una bomboletta XL è sufficiente per riempire un impianto di climatizzazione con una capacità fino a 470 grammi. Controlla le specifiche del tuo modello di auto per scegliere la quantità di prodotto adeguata.

Con quale frequenza è necessario ricaricare l’aria condizionata dell’auto?

La frequenza di manutenzione e ricarica dell’aria condizionata dipende da molti fattori, quali l’età del veicolo, la frequenza di utilizzo e lo stato dell’impianto di climatizzazione. In generale, si consiglia di effettuare una revisione ogni 1-2 anni. Controlla il livello del refrigerante almeno una volta all’anno e, se necessario, rabboccarlo (l’indicatore del manometro deve essere nella zona verde). Ricorda che nel corso dell’anno può verificarsi una perdita fino al 10% del refrigerante dall’impianto di climatizzazione e che si tratta di un fenomeno naturale.

 

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ISTRUZIONI D'USO

Istruzioni ClimaSet
1. Avviare il motore dell'auto, accendere il climatizzatore alla minima temperatura e alla massima erogazione.
2. Aprire il cofano dell'auto, individuare la porta di bassa pressione (contrassegnata con LP) e sbloccarla.
3. Svitare la valvola dal tubo con il manometro e avvitarla nel serbatoio del fattore.
4. Collegare il kit all'attacco LP e capovolgere il contenitore.
5. Chiudere la valvola e iniziare a caricare il refrigerante.
6. Quando la lancetta del manometro raggiunge i 40 psi, svitare la valvola e scollegare il manometro (bomboletta riutilizzabile).
7. Scollegare il kit dalla porta LP dell'auto e godersi un climatizzatore funzionante.

Per riempire il climatizzatore da soli, è necessario un tubo di riempimento del climatizzatore e un tubo del manometro sigillato con un attacco rapido da collegare alla porta di bassa pressione contrassegnata con le lettere LP (11 mm di diametro). L'impianto di climatizzazione è solitamente dotato di due porte per il riempimento del sistema (una contrassegnata dalle lettere LP con un diametro di 11 mm e l'altra contrassegnata dalle lettere HP con un diametro di 14 mm), ma per progettazione il tubo si inserisce in una sola porta LP (con un diametro di 11 mm). Ciò significa che non ci si deve preoccupare di collegare il kit alla porta sbagliata.

Indicazione del manometro
• Il manometro indica una pressione inferiore a 25 psi, il che significa che la pressione dell'impianto di climatizzazione è troppo bassa. Se la pressione dell'impianto di climatizzazione è troppo bassa, aggiungere refrigerante finché l'indicazione del manometro non raggiunge una pressione compresa tra 25 e 55 psi.
• Se la pressione sul manometro è compresa tra 25 e 55 psi, significa che la pressione dell'impianto di condizionamento è corretta. Ciò significa che l'impianto di climatizzazione è ben riempito.
• Il manometro indica un valore superiore a 55 psi: ciò significa che la pressione dell'impianto è troppo elevata. Se la pressione dell'impianto di condizionamento è troppo alta, abbassarla.

Tabella delle pressioni in funzione della temperatura ambiente
Indicatore di bassa pressione / manometroTemperatura ambiente
25-35 psi18° C
35-40 psi21° C
35-45 psi24° C
40-50 psi27° C
45-50 psi29° C
45-55 psi32° C
50-55 psi35° C
50-55 psi38° C
50-55 psi41° C
50-55 psi43° C

Adattatore HP/LP
L'adattatore da HP (alta pressione) a LP (bassa pressione) è necessario per rabboccare l'impianto di climatizzazione con il refrigerante R134a su auto come:
Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 e 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max.
Se non trovate un attacco LP (con diametro di 11 mm) sotto il cofano della vostra auto, potete ricaricare l'aria condizionata tramite un attacco HP (con diametro di 14 mm) utilizzando un riduttore/adattatore LP/HP.

MISURE DI SICUREZZA

Pericolo. Gas altamente infiammabile. Contiene gas sotto pressione; può esplodere se riscaldato. Tenere lontano da fonti di calore, superfici calde, scintille, fiamme libere e altre fonti di accensione. Non fumare. IN CASO DI CONTATTO CON LA PELLE: lavare abbondantemente con acqua. In caso di irritazione o eruzione cutanea: consultare un medico. Eliminare tutte le fonti di accensione se è possibile farlo in sicurezza. Conservare in un luogo ben ventilato. Proteggere dalla luce solare. In caso di accensione del gas che fuoriesce, non spegnere. Contiene (R)-p-menta-1,8-diene. Può provocare una reazione allergica.